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Faro medio

20.00 

Faro medio 32 x 12 cm lavorazione in legno dipinto a mano con rete e conchiglie naturali, realizzato artigianalmente a mano completo di garanzia.

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Faro medio

Il Faro medio è realizzato e dipinto a mano artigianalmente con la rete e le conchiglie naturali.

Amo pensare che la navigazione sia il mezzo più antico inventato dall’uomo per coprire lunghe distanze. Va da sé che, mentre l’arte di navigare diventava via via più complessa e le distanze coperte maggiori, le strutture a terra avrebbero dovuto evolversi di pari passo.

primi segnali luminosi, i primi fari rudimentali, avrebbero potuto essere dei semplici falò.  L’evoluzione del Faro comincia proprio qui.

Nacquero i primi porti che venivano segnalati proprio grazie a rudimentali strutture di pietra o legna con un braciere posto alla loro sommità a mo di segnalazione.

Per saperne di più sui Porti leggi il mio articolo “Tipologie di approdo.

Verso il 300 a.c. a Rodi fu costruito il Faro più maestoso del mondo antico, il famosissimo Colosso di Rodi, una statua di 32 metri situata proprio in prossimità dell’entrata del Porto di Rodi. La scultura rappresentava Elio con un braciere in mano, a segnalare la direzione alle navi. Purtroppo di questa statua ci rimangono solo i racconti dato che molteplici scosse di terremoto la distrussero completamente.

Un altro Faro medio molto famoso dello stesso periodo fu costruito nel Porto di Alessandria d’Egitto. Dato che il Faro medio fu situato davanti al Porto, e più precisamente sull’Isola di Pharos, ecco spiegato da dove deriva il nome che tuttora usiamo per definire questa costruzione. Con la sua torre di altezza compresa tra i 110 e 140 metri fu sicuramente una delle strutture più alte costruite dall’uomo. Il suo segnale luminoso era formato da un fuoco posto al centro di un sistema di lente che si dice fu ideato da Archimede. Anche questo Faro crollò a seguito di terremoti, molto frequenti in questa zona.

Entrambi i fari che ho citato venivano considerati fra le Sette Meraviglie del Mondo antico.

Grazie all’aumentare dei viaggi transatlantici e quindi del moltiplicarsi dei pericoli il Faro evolve e viene sempre più usato come segnalazione dei pericoli come rocce e scogliere.

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